Pára 4

Současně s parními lokomotivami se začaly konat pokusy o sestrojení lodi poháněné párou. Pravda, loď měla bohatě dostatečnou nosnost, aby uvezla parní stroj i jeho, palivo, ale byl problém s tím, jak převést sílu stroje v pohyb lodi. Bylo však brzy vynalezeno koleso, které pohánělo parní lodi (i přes některé neůspěchy, a případně výbuchy) po mnoho let. Veliké zaoceánské lodi byly brzo poháněny kolesy o průměru i deset metrů a více, a docela jim to šlo. Až do vynálezu lodního šroubu to byl nejvhodnější způsob pohonu lodi.