Koleje tramvají v Praze

Dlouho se divili v Pražském dopravním podniku, proč se místní tramvajové koleje tak moc opotřebovávají, až jim nakonec poradili odborníci. Koleje prostě nejsou navržené na tak těžké vozy, nosná část kolejnice je příliš úzká. Ono to jaksi souvisí s faktem, že ty koleje byly původně vyvinuté pro koněspřežnou tramvaj, kde pohon (koně) šel po svých a tažený vůz tak mohl vážit patrně jen několik metráků, kdežto dnes stále nejběžnější tramvaj T3 váží 16 tun, tedy každý vůz prázdný. Čili po započítání dvou vozů relativně plně obsazených dosáhne souprava v klidu váhy 50 tun. Ostatně ono má trochu problémy i metro, kde též nebyly původně koleje (a hlavně Nuselský most) plánované na takovou zátěž. Tedy prozměnu byly plánované na ty 16ti tunové tramvaje, ne na vozy vážící 33 tun, do kterých se navíc vejde daleko více lidí. Na druhou stranu, jde sice o zajímavou informaci, ale výměna všech kolejí tramvajové dopravy v Praze by byla tak neskutečně složitá a drahá, že se zaručeně bude jen opravovat, i když už se ví, kde je vlastně chyba.